El uso de cascos de motocicleta en Grand Prairie
Al conducir una motocicleta, los motociclistas deben tomar todas las precauciones para protegerse de daños, incluido el uso de un casco. Si un motociclista no usa casco y sufre un accidente, podría sufrir lesiones graves. Además, si un motociclista decide buscar una compensación por daños y perjuicios de la parte que causó su accidente, los tribunales pueden considerar el uso de un casco por parte del motociclista al determinar la responsabilidad. Llegar a un abogado dedicado para aprender sobre el uso de cascos de motocicleta en Grand Prairie y cómo podría afectar el caso de lesiones personales de una persona.
¿Se requiere que los motociclistas usen cascos en Grand Prairie?
Si un motociclista quiere andar sin casco, no existe ninguna ley que le impida aquí en Texas andar en motocicleta sin casco. Deben tener una cobertura de seguro médico por valor de $10,000.00 para cubrir cualquier gasto médico que pueda estar asociado con las lesiones sufridas en un accidente. Si el motociclista tiene más de 21 años, no está obligado a usar casco.
¿El Estado recomienda el uso de casco?
Todas las investigaciones indican que las lesiones se reducen con el uso de casco. Sin embargo, la ley de Texas prohíbe a los agentes de policía y patrullas de carreteras detener o detener a un motociclista con el fin de ver si está cubierto por el seguro si no lleva casco, o incluso si ha completado un curso de seguridad en motocicletas que siempre exige el uso de casco. Lo cierto es que usar un casco puede salvarles la vida en caso de un accidente de motocicleta. Reduce drásticamente el riesgo de daño cerebral y muerte en un choque. También reduce el riesgo de lesión de la columna cervical en caso de accidente, según una investigación de Johns Hopkins.
Aunque la ley no lo exige, piénselo dos veces antes de tomar la decisión de viajar sin uno. Es un pequeño precio a pagar, considerando que un casco podría salvarles la vida.
Consejos para comprar un casco
Si quieren asegurarse de comprar un casco seguro, pueden consultar el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Ofrece algunos consejos sobre qué buscar al comprar un casco.
Forro interior y correas para la barbilla.
Los cascos deben tener un forro interior grueso que cumpla con los estándares mínimos de seguridad federales. Los cascos suelen tener un revestimiento interior firme de espuma de poliestireno de aproximadamente una pulgada de espesor. Si un casco tiene un acolchado de espuma suave o una carcasa de plástico sin ningún tipo de acolchado, no es un casco seguro.
Además, un casco debe tener correas y remaches resistentes para la barbilla. Un casco debe tener correas resistentes con remaches sólidos para mantenerlo firmemente en su lugar sobre la cabeza del ciclista.
El peso del casco
El peso del casco es importante. Los cascos que cumplen con las normas de seguridad federales suelen pesar alrededor de tres libras. Los cascos livianos generalmente no son seguros.
Etiqueta del Departamento de Transporte o DOT
Los cascos que cumplen con los estándares de seguridad federales deben tener una etiqueta del Departamento de Transporte o del DOT en la parte exterior trasera del casco con las letras DOT, que certifican que el casco cumple con los estándares descritos en FMVSS 218.
Pegatina del Instituto Nacional Estadounidense de Estándares
Un casco que cumpla con los estándares de seguridad puede estar certificado adicionalmente por organizaciones privadas sin fines de lucro como Snell o el American National Standards Institute. Contaría con una pegatina indicando dicha certificación.
Etiquetas correctas
Finalmente, FMVSS 218 exige que los fabricantes de cascos coloquen una etiqueta dentro del casco que indique el nombre del fabricante, el modelo, la talla, el mes y el año en que se fabricó el casco, los materiales de construcción y la información del propietario. Si el casco no tiene esta etiqueta, se debe considerar inseguro.
¿Qué es la negligencia contributiva en Grand Prairie?
En muchos casos, varias partes son responsables de las lesiones de una persona. La situación es aún más difícil cuando la parte perjudicada también tiene la culpa. Para hacer frente a estos complicados escenarios de agravios, los sistemas judiciales han ideado métodos para una parte de la culpa. Negligencia contributiva o negligencia comparativa, cada estado es un poco diferente en cuanto a la responsabilidad si diferentes partes involucradas en el reclamo por agravio civil. En una situación de agravio simple, una persona tiene toda la culpa y tiene que pagar todos los daños.
Texas es un estado de negligencia comparativa modificada. Esta regla permite a una víctima lesionada presentar un reclamo de compensación si su grado de culpa es inferior al 50 por ciento. Los motociclistas solo pueden recuperarse si tienen un 49 por ciento o menos de culpa en causar el accidente en la culpa comparativa modificada de Grand Prairie. El importe de la indemnización posterior se decide de forma proporcional.
Un abogado analizaría eso caso por caso y recomendaría que alguien que llegue tan lejos se comunique con ese abogado con experiencia en accidentes de motocicleta.
Obtenga más información sobre el uso de un casco de motocicleta en Grand Prairie
Sin casco, el riesgo de muerte en un accidente aumenta drásticamente. Lo mejor es utilizar un casco cuando esté de viaje. Programe una consulta con un abogado experimentado para conocer el uso de cascos de motocicleta en Grand Prairie.